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再加碼!立訊精密聯(lián)合廣汽集團成立汽車科技公司

2023-07-06 16:07:39

消費電子行業(yè)持續(xù)下行,疊加依賴單一大客戶的風險上揚,“果鏈一哥”立訊精密的所押注的第二增長曲線——汽車電子業(yè)務,進展如火如荼。

 

立訊與廣汽成立汽車科技公司

 

根據(jù)企查查信息顯示,近日,立昇汽車科技(廣州)有限公司成立,法定代表人為文俊,注冊資本5億元人民幣,經(jīng)營范圍含汽車零部件研發(fā)、智能車載設備制造、物聯(lián)網(wǎng)設備制造、物聯(lián)網(wǎng)設備銷售、集成電路芯片設計及服務等。

 

股東信息顯示,該公司由立訊精密、廣汽集團、廣汽零部件有限公司、廣州立昇企業(yè)管理咨詢合伙企業(yè)(有限合伙)共同持股。其中,立訊精密持股45%,廣汽集團與廣汽零部件合計持股45%。

 

圖源:企查查官網(wǎng)截圖

 

撕掉“代工廠”標簽,立訊立志成為全球汽車Tier1前十

 

前有富士康,后有立訊精密,甚或是藍思科技等。雖貴為蘋果的重要代工企業(yè),但是這些產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)已不再滿足“代工廠”的標簽,無一不在重金砸入汽車電子賽道。一是看好新能源汽車市場增長潛力,二是高度依賴蘋果這一大客戶所帶來的風險和盈利壓力,以及外部環(huán)境的變幻,不得不令其警惕。

 

不同于富士康收購初創(chuàng)車企,自立門戶造車,立訊精密則以整車ODM模式,致力于成為全球領先的Tier1。

 

事實上,立訊精密發(fā)力汽車電子業(yè)務,最早可追溯到2011年?;诙嗄晗嚓P布局,立訊精密目前已形成汽車線束、連接器、智能新能源(PDU、BDU、逆變器、儲能等)、智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕艙/控制等主力產(chǎn)品線,從零件、模塊、次系統(tǒng)到整系統(tǒng)方案均已實現(xiàn)核心產(chǎn)品的完整布局。

 

具體來看,2011年,立訊精密成立汽車事業(yè)部,從其擅長的線束和連接器入手,站上汽車賽道。

 

 

2020年年底,立訊精密創(chuàng)立智能駕駛產(chǎn)品線,2021年年初又設立立昇智能科技(上海)有限公司,專注于面向量產(chǎn)的智能駕駛系統(tǒng)開發(fā)。據(jù)了解,立訊智駕著力研發(fā)高性能的智能駕駛傳感器以及控制器,包括智能前視一體機、長短距離毫米波雷達、智能駕駛域控制器,高算力平臺等,2022年,相關類別的第一代產(chǎn)品均已在多家頭部車企的主力車型上順利量產(chǎn)。

 

2022年2月,立訊精密牽手奇瑞新能源共同組建合資公司,從事新能源汽車的整車研發(fā)及制造的消息大震業(yè)界;同月,立訊精密釋出不超過135億元巨額定增預案,再度加碼汽車業(yè)務。其中投入15億元建設新能源汽車高壓連接系統(tǒng)產(chǎn)品生產(chǎn)線、投入5億元用于智能汽車連接系統(tǒng)產(chǎn)品生產(chǎn)線建設。

 

自此,立訊精密開始強調公司Tier1核心零部件的戰(zhàn)略目標,并與奇瑞集團搭建ODM共同造車平臺,為公司核心零部件業(yè)務提供0-1、1-10的發(fā)展機遇。

 

同年10月,立訊精密汽車電子產(chǎn)業(yè)園項目——立訊精密麻城基地一期項目正式投產(chǎn)達效,主要從事汽車線束產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。

 

2023年5月,立訊精密披露的投資者關系活動記錄表顯示,目前公司與奇瑞汽車在Tier 1項目上的合作一直處在良好的發(fā)展狀態(tài),在奇瑞及其他相關車企均有定點項目進行中。立訊精密強調,現(xiàn)階段公司會更多地將資源集中在Tier 1項目上。

 

 

根據(jù)Statista數(shù)據(jù)預測,2021年全球汽車電子市場規(guī)模為2,723億美元,到2027年有望達到4,156億美元,年均復合增長率約為7.30%。

 

而自2009年以來,中國已經(jīng)連續(xù)十四年成為全球最大的汽車產(chǎn)銷國,汽車電子產(chǎn)業(yè)規(guī)模增長快速。日前,中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東更是直言,隨著今年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的進一步深入,預計2023年中國新能源汽車年銷量將達到900萬輛。顯見中國汽車市場空間廣闊,這也為國內Tier1構建了寶貴的成長機會。

 

立訊精密也認為,當前汽車零部件市場百花齊放,相對封閉的配套體系被逐漸打破,整車廠越來越接受和歡迎有產(chǎn)品力的零部件,尤其在汽車線束/連接器、車身電子、智能座艙、自動駕駛等領域。

 

“在一輛整車中,線束、域控制器、智能座艙等多個產(chǎn)品領域,立訊能供應的產(chǎn)品價值在3-4萬元左右,目前交車的價值在1.3萬元左右,還沒有覆蓋到客戶所需的所有產(chǎn)品。未來3年,立訊汽車的復合增長率將達到30%-50%。”立訊精密董事長王來春在今年5月22日召開的2022年年度股東大會上透露。

 

財報顯示,2022年,汽車互聯(lián)產(chǎn)品及精密組件業(yè)務占立訊精密營收比重為2.87%。盡管現(xiàn)階段立訊精密的汽車業(yè)務營收占仍比較低,但是立訊精密汽車業(yè)務發(fā)展非常迅猛,2022年實現(xiàn)了近50%的成長?;诙鄠€汽車產(chǎn)品線深度布局,立訊精密規(guī)劃到第三個五年,布局的汽車板塊相關產(chǎn)品能達到2000億元上下的規(guī)模,并堅信在第三個五年,有能力進入全球汽車Tier1的前十。

 

從新能源汽車的布局策略,結合剛剛聯(lián)手廣汽集團成立汽車科技公司的動作來看,立訊精密的節(jié)奏非常迅速。換句話說,在立志“進入全球汽車Tier1前十”的路上,立訊精密正快馬加鞭。

 

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