根據(jù)CleanTechnica的數(shù)據(jù)，今年7月份，全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量繼續(xù)攀升，同比大漲41%至1,104,592輛，是今年以來(lái)銷(xiāo)量第二好的月份，占據(jù)整體汽車(chē)市場(chǎng)16%的份額；其中純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量占電動(dòng)車(chē)總銷(xiāo)量的69%，市場(chǎng)份額為11%。

就今年前7月的銷(xiāo)量走勢(shì)來(lái)看，全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量一直在曲折上升，月銷(xiāo)量現(xiàn)已基本能維持在100萬(wàn)輛左右。

7月全球Top 20電動(dòng)車(chē)榜單：特斯拉Model 3跌出前三

7月份，全球最暢銷(xiāo)的電動(dòng)車(chē)型沒(méi)有意外，依然是特斯拉Model Y，其以77,289輛的銷(xiāo)量創(chuàng)下7月歷史新高；而特斯拉另一款車(chē)型Model 3卻在與比亞迪宋（包括BEV和PHEV）和秦Plus的競(jìng)爭(zhēng)中敗北；不過(guò)，隨著新款Model 3將在幾個(gè)月后開(kāi)始交付，預(yù)計(jì)Model 3的勢(shì)頭將重新起來(lái)。

比亞迪的亮點(diǎn)還包括排名第五的海豚和排名第七的海鷗，其中海豚受益于出口的開(kāi)啟，銷(xiāo)量達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的31,968輛；而海鷗正在迅速增加產(chǎn)量，在上市的第四個(gè)月銷(xiāo)量就達(dá)到28,001輛，不容小覷。外媒CleanTechnica預(yù)計(jì)，比亞迪海豚未來(lái)很有可能是競(jìng)爭(zhēng)全球最暢銷(xiāo)三大電動(dòng)車(chē)型的有力選手，而比亞迪海鷗未來(lái)則有潛力與特斯拉Model Y競(jìng)爭(zhēng)!

榜單上半部分，排名第十的五菱繽果也創(chuàng)下了新的銷(xiāo)量記錄，并超越了其姊妹競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手五菱宏光MINI EV，成為上汽通用五菱旗下另一款爆款車(chē)型。除繽果之外，另一款城市電動(dòng)車(chē)長(zhǎng)安Lumin也以創(chuàng)紀(jì)錄的15,282輛的銷(xiāo)量排在第14位，凸顯了目前“城市小型電動(dòng)車(chē)不斷崛起”的趨勢(shì)。

得益于大幅降價(jià)，排在第16名的大眾ID.3的銷(xiāo)量達(dá)到了13,388輛，創(chuàng)下歷史新高，說(shuō)明只要價(jià)格合適，大眾的需求還是有的。其他銷(xiāo)量破紀(jì)錄的車(chē)型還包括理想L7，自1月份上市以來(lái)，隨著產(chǎn)量的持續(xù)提升，該款車(chē)的銷(xiāo)量也一直在逐月攀高，有潛力超越比亞迪漢成為全尺寸電動(dòng)SUV領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。此外，比亞迪驅(qū)逐艦05、理想L8和現(xiàn)代Ioniq 5也均取得了創(chuàng)紀(jì)錄的成績(jī)。

值得注意的是，在全球最暢銷(xiāo)的20款電動(dòng)車(chē)中，只有3款車(chē)型來(lái)自傳統(tǒng)OEM，足見(jiàn)電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域新興競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的顛覆之勢(shì)。

在前20名之外，也還有很多車(chē)型表現(xiàn)亮眼，理想L9算一個(gè)，7月其銷(xiāo)量達(dá)到9,425輛，創(chuàng)今年來(lái)新高；再加上上榜的理想L7和L8，說(shuō)明理想正在電動(dòng)化的道路上全面推進(jìn)，所有產(chǎn)品銷(xiāo)量都還不錯(cuò)，這是其他傳統(tǒng)OEM無(wú)法企及的。

在中型電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，蔚來(lái)ES6銷(xiāo)量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的10,252 輛，這是蔚來(lái)旗下首款月度銷(xiāo)量突破1萬(wàn)輛的車(chē)型，為這家公司注入了一些動(dòng)力。長(zhǎng)安深藍(lán)S7中型SUV銷(xiāo)量已達(dá)到7,704輛，預(yù)計(jì)很快也將進(jìn)入前20名。

7月全球Top 20電動(dòng)車(chē)品牌榜：上汽通用五菱重回前三寶座

今年7月，比亞迪以25萬(wàn)輛的銷(xiāo)量（特斯拉的兩倍）繼續(xù)保持著永不停歇的創(chuàng)紀(jì)錄勢(shì)頭。不過(guò)，特斯拉在非銷(xiāo)量高峰期的7月，銷(xiāo)量也創(chuàng)下歷史同期新高，這使得其第三季度的銷(xiāo)量或許也將創(chuàng)下新高。

憑借著五菱繽果的成功，上汽通用五菱7月重新躋身前三甲，以微弱優(yōu)勢(shì)擊敗了大眾品牌。而大眾之后，廣汽埃安也在虎視眈眈，目前與上汽通用五菱和大眾之間僅有不到1000輛的銷(xiāo)量差距，正希望憑借Hyper GT全尺寸轎車(chē)再次躋身前三。

理想品牌的勢(shì)頭也越來(lái)越好，憑借整個(gè)產(chǎn)品陣容的強(qiáng)勁表現(xiàn)，其銷(xiāo)量超過(guò)了3.4萬(wàn)，連續(xù)第4個(gè)月創(chuàng)下新高。由于該品牌的供應(yīng)依然有限，預(yù)計(jì)在產(chǎn)能跟上來(lái)后，將繼續(xù)不斷打破新紀(jì)錄。等L6和L5中型車(chē)明年正式上市后，理想的攻勢(shì)將更猛。

韓國(guó)品牌現(xiàn)代和起亞也取得了創(chuàng)紀(jì)錄的成績(jī)，這得益于現(xiàn)代汽車(chē)的Ioniq 5、Ioniq6和起亞汽車(chē)的Niro、EV6、EV9（目前只在韓國(guó)銷(xiāo)售）等車(chē)型的良好銷(xiāo)量。

不過(guò)，7月最大的驚喜還要屬排名第16的蔚來(lái)，歸功于ES6 SUV的大幅交付，以及ET5轎車(chē)/旅行車(chē)的又一強(qiáng)勁業(yè)績(jī)，該品牌銷(xiāo)量創(chuàng)紀(jì)錄地達(dá)到19,096輛。

在前20名之外，小鵬值得一提，憑借11,143 輛的銷(xiāo)量創(chuàng)下一年來(lái)的最好成績(jī)，主要?dú)w功于P7轎車(chē)的更新?lián)Q代，以及G6跨界車(chē)的首次批量交付。

最后，目前排在第23名的比亞迪高端品牌騰勢(shì)正蓄勢(shì)進(jìn)入Top 20榜單，隨著N7跨界車(chē)和N8 SUV即將開(kāi)始批量交付，再加上D9 MPV的助攻，預(yù)計(jì)這一目標(biāo)將很快實(shí)現(xiàn)。

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