運動中的能源：探索電動汽車與智能能源的未來

 

電動汽車的各類應用對連接技術提出了嚴苛要求，它們必須能夠以尖端的高速運行，并能在惡劣的環(huán)境條件下保持穩(wěn)定，以持續(xù)支持車輛電池與電機之間的信號傳輸。

 

 

在旅行過程中，安全挑戰(zhàn)總是難以預料。航班可能因湍流或天氣突變而中斷，道路上的車輛也可能受到行人、動物和意外碎片的干擾。車輛能否對這些危險做出近乎即時的反應，取決于軟件設計的優(yōu)劣以及組件在維持內(nèi)部計算能力、高速信號和數(shù)據(jù)傳輸速率方面的綜合能力。堅固的組件能夠在保持車輛行駛的同時，迅速做出道路決策，從而有效管理車輛的加速和功率消耗。連接器橡膠硅膠密封圈的設計

 

電動汽車的電源管理與智能逆變器

 

汽車逆變器中內(nèi)部單元的圖示示例，顯示了多個PCB配置中的各種組件連接

 

汽車逆變器內(nèi)部單元的圖示展示了多個PCB配置中各種組件的連接情況。在交通運輸領域，電子應用涵蓋了需要尖端高速能力的應用，以及對環(huán)境適應性和連接穩(wěn)定性有更高要求的其他應用。隨著PCB單元離振動相對穩(wěn)定的駕駛室越來越遠，離道路和發(fā)動機越來越近，它們所面臨的環(huán)境條件也愈發(fā)惡劣。因此，這些PCB需要配備能夠承受極端溫度和振動的連接器。

 

汽車逆變器就是這樣一個關鍵設備，它在內(nèi)燃機時代并非必需，但在電動汽車中卻至關重要。所有混合動力和全電動汽車都必須包含至少一個或多個電池，為推進電機提供動力。而逆變器則是連接電池和電機的橋梁，它使車輛能夠順利啟動并運行。逆變器不僅支持將電池中的高壓大電流直流電轉換為交流電，還負責將電能傳輸?shù)诫姍C。同時，逆變器和電池管理系統(tǒng)必須確保最佳性能，避免電氣過載、過壓和過熱等問題。汽車連接器精密硅橡膠制品批發(fā)工廠

 

車輛前端連接器的振動挑戰(zhàn)

 

1.27mm間距One27連接器的變體具有隔熱層，可在汽車應用中承受 -55°C至+125°C的溫度波動。由于它們的雙梁接觸和刮水長度的高公差補償，它們還可以承受道路振動。具有1.27mm間距的小巧而隱蔽的連接器也可以堅固耐用，能夠支持復雜的數(shù)據(jù)需求

 

車輛前端連接器面臨的一個主要挑戰(zhàn)是振動。為了應對這一挑戰(zhàn)，具有專門設計觸點的連接器應運而生。這些連接器能夠吸收沖擊和振動，提供卓越的接觸可靠性。其中，雙梁觸點、雙面或“雌雄同體”觸點、壓接觸點以及帶有焊接板鎖的選項都是更強大的選擇。廣東連接器硅橡膠密封件生產(chǎn)廠家

 

1.27mm間距的One27連接器變體具有隔熱層，能夠在汽車應用中承受-55°C至+125°C的溫度波動。同時，由于其雙梁接觸和刮水長度的高公差補償，它們還能承受道路振動。這種小巧而隱蔽的連接器雖然具有1.27mm的間距，但卻能夠堅固耐用，支持復雜的數(shù)據(jù)需求。防水連接器硅膠密封件型號

 

現(xiàn)代設計對連接器的要求

 

在如此小的PCB空間上放置這12個連接器對于過去的連接器來說是不可能的設計。由于其獨特的觸點設計和外殼，ept的Zero8 0.8mm16+Gb/s連接器在水平和對角線上具有0.4mm的高公差補償，在垂直方向上高達2.3mm，使這種獨特的配置成為可能

 

現(xiàn)代設計往往需要安裝大量更小的連接器，這導致逆變器中通常尋求間距為1.27mm、0.8mm或0.5mm的連接器。更緊湊的組件意味著公差鏈越來越長，因此連接器必須在組裝和操作過程中補償更大的公差，以避免信號損失。

 

ept的Zero8 0.8mm 16+Gb/s連接器憑借其獨特的觸點設計和外殼，在水平和對角線上具有0.4mm的高公差補償，在垂直方向上高達2.3mm，使得在如此小的PCB空間上放置多個連接器成為可能。防水連接器硅膠密封圈

 

零部件吸收“X”、“Y”和“Z”軸錯位的能力被稱為其“浮動”能力。通常，行業(yè)標準是±0.5mm的浮動和約2°的錯位補償。使用超過這些標準的連接器可以大大提高設計的靈活性，降低焊接部件上應力開裂的風險，防止觸針畸形，并在配接和操作過程中保持信號的穩(wěn)定。

 

陸地與飛行中的高性能計算趨勢

 

隨著汽車消費者對技術的日益熟悉，技術在駕駛座上發(fā)揮著越來越積極的作用。盡管對消費市場來說仍然是相對較新的技術，但美國購買的大多數(shù)2023年新車型都提供了各種駕駛員輔助系統(tǒng)，如技術指導的轉向、加速、停車或制動輔助。這些主動駕駛輔助系統(tǒng)正在成為可選功能，并有望很快成為標準配置。法蘭橡膠墊圈

 

支持電動汽車、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、5G+數(shù)據(jù)速率、車輛到網(wǎng)絡通信以及4K高清信息娛樂系統(tǒng)趨勢的硬件挑戰(zhàn)，以及日益增長的自動駕駛依賴，給電子設備帶來了巨大的壓力。它們需要以無可挑剔的高功率數(shù)據(jù)處理速度運行，同時又要避免潛在的信號干擾源。新能源電池包橡膠密封

 

內(nèi)部通信：高速響應的相機與傳感器

 

“視覺”數(shù)量示例，包括重疊的攝像頭、雷達、激光雷達和超聲波傳感器，這些傳感器必須在車輛系統(tǒng)內(nèi)緊密運行，以傳輸信息和計算戰(zhàn)略反應

 

為了快速做出反應，技術不僅需要“看到”危險，還需要計算最合適的行動方案。由于環(huán)境分析的復雜性，這需要大量的數(shù)據(jù)點進行不斷分析和處理。內(nèi)部計算單元必須估計傳入的內(nèi)容，然后制定避障或交互的最佳策略。這需要在極短的時間內(nèi)管理數(shù)千個數(shù)據(jù)更正，并需要持續(xù)可靠的連接來發(fā)送信息。

 

在無人機應用中，對更快速度的連接器需求日益增加。飛機不僅必須保持飛行，還必須對飛行路線的變化做出快速反應，快速調用地圖，并通過主動連接衛(wèi)星來維護GPS。安裝的攝像機和傳感器系統(tǒng)不斷比較輸入的實時饋送以執(zhí)行任務。例如，當前支持AI的復雜無人機應用包括對不斷變化的天氣模式進行運行診斷和識別視覺異常情況，以確定是否需要對基礎設施進行維修。

 

同時處理多個連接需要大量的高速和數(shù)據(jù)處理能力。這是一個巨大的計算負載，必須在幾秒鐘內(nèi)完成，并且只有具有高速能力的組件才能在此類環(huán)境中使用。高速連接器將信息從集成電路（IC）傳輸?shù)絺鞲衅?、音頻接口、顯卡和整體數(shù)據(jù)通信功能等應用中。為了確保信息的準確傳輸，連接器的作用至關重要。

 

有限安裝空間下的高速連接器選擇

 

一個屏蔽連接器（上）和兩個非屏蔽連接器（下）的比較。屏蔽選項不僅可以防止來自附近連接器的干擾，還可以防止其自身的信號干擾周圍的連接

 

單元和模塊中的有限安裝空間不僅限于逆變器，這也是整個車輛中PCB的一個普遍問題。為了在不犧牲性能的情況下滿足技術需求，所選高速連接器的尺寸必須進一步減小，同時保持或提高性能。表面貼裝技術（SMT）是解決這一問題的一種方法。與press-fit技術相比，SMT可以在PCB的兩側實現(xiàn)更小的網(wǎng)格和組裝。密封的橡膠硅膠材料

 

此外，為了防止來自周圍電子設備的干擾，包括屏蔽附近區(qū)域存在的其他連接器的潛在干擾，可以選擇帶有內(nèi)置屏蔽的連接器進行EMC保護。即使是對高速連接器信號的最小干擾，也可能在數(shù)據(jù)傳輸過程中造成廣泛的通信錯誤。因此，在選擇連接器時，必須考慮其屏蔽性能。密封圈橡膠硅膠材料密度

 

 

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